Para-aramidevezel is een belangrijk defensie- en militair materiaal. Om aan de behoeften van moderne oorlogsvoering te voldoen, gebruiken ontwikkelde landen zoals de Verenigde Staten en het Verenigd Koninkrijk aramidemateriaal voor kogelvrije vesten. Het lichte gewicht van aramide kogelvrije vesten en helmen verbetert effectief het snelle reactievermogen en de dodelijkheid van het leger. Tijdens de Golfoorlog vlogen Amerikaanse en Franse vliegtuigen
Honingraatmateriaal van aramidepapier is een hightech materiaal met voordelen zoals lichtgewicht, hoge sterkte en corrosieweerstand. Daarom wordt het veel gebruikt op gebieden zoals nieuwe energievoertuigen, ruimtevaart en sportartikelen.
Duurzame thermische stabiliteit. Het meest opvallende kenmerk van aramide 1313 is de hoge temperatuurbestendigheid, die langdurig bij een hoge temperatuur van 220 ℃ kan worden gebruikt zonder veroudering. Het is elektrisch en mechanisch
Aramideproducten hebben voordelen zoals hoge sterkte en corrosieweerstand, die traditionele staalmaterialen kunnen vervangen en op grote schaal worden gebruikt in de carrosseriestructuur van spoorwegvoertuigen. De carrosserie, het dak, de deuren en andere componenten van metrovoertuigen kunnen bijvoorbeeld zijn gemaakt van aramidecomposietmaterialen. Het gebruik van aramideproducten kan voertuigen lichter en duurzamer maken en tegelijkertijd de levensduur verbeteren
Concreet kunnen bijvoorbeeld de volgende methoden worden toegepast: na het droog mengen van bovengenoemde aramide geprecipiteerde vezels en aramide korte vezels worden de aramide geprecipiteerde vezels en aramide korte vezels met behulp van een luchtstroommethode gedispergeerd en gemengd in een vloeibaar medium en vervolgens geloosd op een vloeistofdoorlatend steunlichaam (zoals een gaas of riem) om een plaat te maken, en de methode van rem
Het verminderen van het gewicht is een belangrijk streven bij het ontwerpen en vervaardigen van vliegtuigen, waardoor militaire vliegtuigen sterkere vliegprestaties kunnen krijgen en het brandstofverbruik van burgerluchtvaartuigen kan worden verbeterd. Maar als de dikte van de plaatvormige componenten van het vliegtuig te dun is, zal het te maken krijgen met problemen van onvoldoende sterkte en stijfheid. Vergeleken met het toevoegen van ondersteunende frames, is het toevoegen van lichtgewicht