බර අඩු කර ගැනීම ගුවන් යානා සැලසුම් කිරීම සහ නිෂ්පාදනය කිරීමෙහි වැදගත් ලුහුබැඳීමක් වන අතර එමඟින් හමුදා ගුවන් යානාවලට වඩා ශක්තිමත් පියාසර කාර්ය සාධනයක් ලබා දිය හැකි අතර සිවිල් ගුවන් යානාවල ඉන්ධන ආර්ථිකය වැඩිදියුණු කළ හැකිය. නමුත් ගුවන් යානයේ තහඩු හැඩැති සංරචකවල ඝනකම ඉතා සිහින් නම්, එය ප්රමාණවත් ශක්තියක් සහ තද බව පිළිබඳ ගැටළු වලට මුහුණ දෙනු ඇත. ආධාරක රාමු එකතු කිරීම හා සසඳන විට, පුවරු ස්ථර දෙකක් අතර සැහැල්ලු සහ දෘඩ සැන්ඩ්විච් ද්රව්ය එකතු කිරීම සැලකිය යුතු ලෙස බර වැඩිවීමකින් තොරව බර උසුලන ධාරිතාව සැලකිය යුතු ලෙස වැඩිදියුණු කළ හැකිය.

වීදුරු තන්තු ශක්තිමත් කරන ලද ඉෙපොක්සි ෙරසින් (වීදුරු තන්තු ශක්තිමත් කරන ලද ප්ලාස්ටික්) වලින් සාදන ලද සමේ අභ්‍යන්තර සහ පිටත පෘෂ්ඨයන් අතර සැහැල්ලු ලී හෝ ෆෝම් ප්ලාස්ටික් හර ද්‍රව්‍ය තට්ටුවක් පුරවා ඇත. සැහැල්ලු දැව යනු ගුවන් යානා වල භාවිතා කරන ලද පැරණිතම සැන්ඩ්විච් ද්‍රව්‍ය වලින් එකකි, දෙවන ලෝක යුධ සමයේ සුප්‍රසිද්ධ ලී ගුවන් යානය - බ්‍රිතාන්‍ය මදුරු බෝම්බය, සැහැල්ලු ලී තට්ටුවක් අතර සැන්ඩ්විච් කරන ලද බර්ච් ලී ස්ථර දෙකක් සහිත ප්ලයිවුඩ් වලින් සාදන ලදී.

නවීන ගුවන් සේවා කර්මාන්තය තුළ, භාවිතා කරන මූලික ද්රව්ය මී පැණි ව්යුහය සහ ෆෝම් ප්ලාස්ටික් ඇතුළත් වේ. දුර්වල ලෙස පෙනෙන පැණි වදයට බර ට්‍රක් රථ තලා දැමීමට ඔරොත්තු දිය හැකිය, මන්ද ස්ථායී පැණි වද ග්‍රිඩ් ව්‍යුහය බකල් විරූපණයට බාධා කරයි, එය රැලි සහිත කාඩ්බෝඩ් පෙට්ටිවල ප්‍රබල සම්පීඩ්‍යතා ශක්තියක් ඇති මූලධර්මයට සමාන වේ.

ඇලුමිනියම් යනු ගුවන් යානා වල බහුලව භාවිතා වන ලෝහය, එබැවින් ඇලුමිනියම් මිශ්‍ර ලෝහ පැනල් සහ ඇලුමිනියම් පැණි වද සැන්ඩ්විච් පැනල් වලින් සමන්විත ව්‍යුහයක් භාවිතා කිරීම ස්වාභාවිකය.