ਵਜ਼ਨ ਘਟਾਉਣਾ ਏਅਰਕ੍ਰਾਫਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕੰਮ ਹੈ, ਜੋ ਫੌਜੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਉਡਾਣ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਨਾਗਰਿਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਦੀ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਪਰ ਜੇ ਜਹਾਜ਼ 'ਤੇ ਪਲੇਟ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਮੋਟਾਈ ਬਹੁਤ ਪਤਲੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਕਠੋਰਤਾ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪਵੇਗਾ। ਸਹਾਇਕ ਫਰੇਮਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਪੈਨਲਾਂ ਦੀਆਂ ਦੋ ਪਰਤਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹਲਕੇ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਸੈਂਡਵਿਚ ਸਮੱਗਰੀ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਭਾਰ ਨੂੰ ਵਧਾਏ ਬਿਨਾਂ ਲੋਡ-ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸੁਧਾਰ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਹਲਕੀ ਲੱਕੜ ਜਾਂ ਫੋਮ ਪਲਾਸਟਿਕ ਕੋਰ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਈਪੌਕਸੀ ਰਾਲ (ਗਲਾਸ ਫਾਈਬਰ ਰੀਇਨਫੋਰਸਡ ਪਲਾਸਟਿਕ) ਨਾਲ ਬਣੀ ਚਮੜੀ ਦੀਆਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਸਤਹਾਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਭਰੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਹਲਕੀ ਲੱਕੜ ਵੀ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੀ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸਭ ਤੋਂ ਪੁਰਾਣੀ ਸੈਂਡਵਿਚ ਸਮੱਗਰੀ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਸੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਦੂਜੇ ਵਿਸ਼ਵ ਯੁੱਧ ਦੌਰਾਨ ਮਸ਼ਹੂਰ ਲੱਕੜ ਦਾ ਜਹਾਜ਼ - ਬ੍ਰਿਟਿਸ਼ ਮੌਸਕੀਟੋ ਬੰਬ, ਜੋ ਕਿ ਪਲਾਈਵੁੱਡ ਦੀ ਬਣੀ ਹੋਈ ਸੀ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਹਲਕੀ ਲੱਕੜ ਦੀ ਇੱਕ ਪਰਤ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸੈਂਡਵਿਚ ਬਿਰਚ ਦੀ ਲੱਕੜ ਦੀਆਂ ਦੋ ਪਰਤਾਂ ਸਨ।

ਆਧੁਨਿਕ ਹਵਾਬਾਜ਼ੀ ਉਦਯੋਗ ਵਿੱਚ, ਵਰਤੀਆਂ ਜਾਣ ਵਾਲੀਆਂ ਮੁੱਖ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਵਿੱਚ ਹਨੀਕੌਂਬ ਬਣਤਰ ਅਤੇ ਫੋਮ ਪਲਾਸਟਿਕ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ। ਪ੍ਰਤੀਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਕਮਜ਼ੋਰ ਹਨੀਕੌਂਬ ਭਾਰੀ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ ਕੁਚਲਣ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਗਰਿੱਡ ਬਣਤਰ ਵਰਗਾ ਸਥਿਰ ਹਨੀਕੌਂਬ ਬਕਲਿੰਗ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਿਧਾਂਤ ਦੇ ਸਮਾਨ ਹੈ ਕਿ ਕੋਰੇਗੇਟਿਡ ਗੱਤੇ ਦੇ ਬਕਸੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸੰਕੁਚਿਤ ਤਾਕਤ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।

ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਹਵਾਈ ਜਹਾਜ਼ਾਂ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਰਤੀ ਜਾਂਦੀ ਧਾਤ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਪੈਨਲਾਂ ਅਤੇ ਅਲਮੀਨੀਅਮ ਹਨੀਕੌਂਬ ਸੈਂਡਵਿਚ ਪੈਨਲਾਂ ਵਾਲੇ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਕੁਦਰਤੀ ਹੈ।