Og'irlikni kamaytirish samolyotlarni loyihalash va ishlab chiqarishda muhim ish bo'lib, harbiy samolyotlarga kuchli parvoz ko'rsatkichlarini beradi va fuqaro aviatsiyasi samolyotlarining yoqilg'i tejashini yaxshilaydi. Ammo agar samolyotda plastinka shaklidagi komponentlarning qalinligi juda nozik bo'lsa, u etarli darajada mustahkamlik va qattiqlik muammolariga duch keladi. Qo'llab-quvvatlovchi ramkalarni qo'shish bilan solishtirganda, panellarning ikki qatlami orasiga engil va qattiq sendvich materiallarini qo'shish og'irlikni sezilarli darajada oshirmasdan yuk ko'tarish qobiliyatini sezilarli darajada yaxshilashi mumkin.

Shisha tolali epoksi qatronidan (shisha tolali mustahkamlangan plastmassa) tayyorlangan terining ichki va tashqi yuzalari orasiga engil yog'och yoki ko'pikli plastmassa yadro materiali qatlami to'ldiriladi. Engil yog'och, shuningdek, samolyotlarda ishlatiladigan eng qadimgi sendvich materiallaridan biri bo'lgan, masalan, Ikkinchi Jahon urushi davridagi mashhur yog'och samolyot - Britaniyaning Mosquito Bomber, bir qatlamli engil yog'och orasiga ikki qatlamli qayin yog'ochidan o'ralgan kontrplakdan qilingan.

Zamonaviy aviatsiya sanoatida ishlatiladigan asosiy materiallar chuqurchalar tuzilishi va ko'pikli plastmassalarni o'z ichiga oladi. Ko'rinib turibdiki, zaif ko'plab chuqurchalar og'ir yuk mashinalarining ezilishiga bardosh bera oladi, chunki panjara tuzilishi kabi barqaror chuqurchalar bukilish deformatsiyasiga to'sqinlik qiladi, bu gofrokarton qutilari kuchli bosim kuchiga ega bo'lgan printsipga o'xshaydi.

Alyuminiy samolyotlarda eng ko'p ishlatiladigan metalldir, shuning uchun alyuminiy qotishma panellari va alyuminiy ko'plab chuqurchalar sendvich panellaridan tashkil topgan strukturani ishlatish tabiiydir.