ئېغىرلىقنى ئازايتىش ئايروپىلان لايىھىلەش ۋە ياساشتىكى مۇھىم قوغلىشىش بولۇپ ، ھەربىي ئايروپىلانلارغا تېخىمۇ كۈچلۈك ئۇچۇش ئىقتىدارى ئاتا قىلالايدۇ ھەمدە پۇقرالار ئاۋىئاتسىيە ئايروپىلانىنىڭ يېقىلغۇ ئىقتىسادىنى ياخشىلايدۇ. ئەمما ئايروپىلاندىكى تەخسە شەكىللىك زاپچاسلارنىڭ قېلىنلىقى بەك نېپىز بولسا ، كۈچلۈكلۈك ۋە قاتتىقلىق مەسىلىسىگە دۇچ كېلىدۇ. تىرەك رامكىسىنى قوشۇشقا سېلىشتۇرغاندا ، ئىككى قەۋەت تاختايغا يېنىك ۋە قاتتىق ساندۋىچ ماتېرىياللىرىنى قوشقاندا ، ئېغىرلىقنى كۆرۈنەرلىك ئاشۇرماي تۇرۇپ ، يۈك كۆتۈرۈش ئىقتىدارىنى كۆرۈنەرلىك يۇقىرى كۆتۈرگىلى بولىدۇ.

بىر قەۋەت سۇس ياغاچ ياكى كۆپۈك سۇلياۋ يادرولۇق ماتېرىياللار ئەينەك تالا كۈچەيتىلگەن ئېپوسسىمان رېلىن (ئەينەك تالا كۈچەيتىلگەن سۇلياۋ) دىن ياسالغان تېرىنىڭ ئىچكى ۋە تاشقى يۈزى ئارىسىدا تولدۇرۇلغان. سۇس ياغاچ يەنە ئايروپىلاندا ئىشلىتىلگەن ئەڭ بۇرۇنقى ساندۋىچ ماتېرىياللىرىنىڭ بىرى ، مەسىلەن 2-دۇنيا ئۇرۇشىدىكى داڭلىق ياغاچ ئايروپىلان - ئەنگىلىيە پاشا بومبا بومبىسى ، ئۇ بىر قەۋەت يېنىك ياغاچنىڭ ئارىسىغا قىستۇرۇلغان ئىككى قەۋەت قارىياغاچ ياغىچىدىن ياسالغان.

زامانىۋى ئاۋىئاتسىيە كەسپىدە ، ئىشلىتىلگەن يادرولۇق ماتېرىياللار ھەسەل قۇرۇلمىسى ۋە كۆپۈك سۇلياۋنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. قارىماققا ئاجىز قارىماققا ھەرە كۆنىكى ئېغىر يۈك ماشىنىلىرىنىڭ تارمار قىلىنىشىغا بەرداشلىق بېرەلەيدۇ ، چۈنكى تور قۇرۇلمىسىغا ئوخشاش مۇقىم ھەسەل ھەرىسى سوقۇلۇشنىڭ ئۆزگىرىشىنى توسىدۇ ، بۇ چىرىتىلگەن كارتون قۇتىلارنىڭ پىرىسلاش كۈچى كۈچلۈك پرىنسىپقا ئوخشايدۇ.

ئاليۇمىن ئايروپىلانلاردا ئەڭ كۆپ ئىشلىتىلىدىغان مېتال ، شۇڭا ئاليۇمىن قېتىشمىلىق تاختاي ۋە ئاليۇمىن ھەرە كۆنىكى ساندىۋىچ تاختىسىدىن تەركىب تاپقان قۇرۇلمىنى ئىشلىتىش تەبىئىي.