Авырлыкны киметү - самолет проектлауда һәм җитештерүдә мөһим эзләнү, ул хәрби самолетларга көчлерәк очу мөмкинлеге бирә һәм граждан авиациясе самолетларының ягулык экономиясен яхшырта ала. Ләкин самолеттагы тәлинкә формасындагы компонентларның калынлыгы бик нечкә булса, ул көчнең җитмәве һәм каты булуы белән очрашачак. Ике катлы панель арасында җиңел һәм каты сандвич материаллар өстәү белән чагыштырганда, авырлыкны арттырмыйча, йөк күтәрү сыйфатын сизелерлек яхшыртырга мөмкин.

Теренең эчке һәм тышкы өслеге арасында пыяла җепселле ныгытылган эпокси резиналардан (пыяла җепселле ныгытылган пластмасса) ясалган җиңел агач яки күбек пластик үзәк материал катламы тутырыла. Lightиңел агач шулай ук ​​самолетларда кулланылган иң борыңгы сандвич материалларның берсе иде, мәсәлән, Икенче бөтендөнья сугышы вакытында танылган агач самолет - Британия Mosquito Bomber, фанерадан ясалган, ике кат каен агачының бер катламы җиңел агач арасында сандугач.

Хәзерге авиация индустриясендә кулланылган төп материалларга бал кортлары һәм күбек пластмассалары керә. Зәгыйфь булып күренгән бал кортлары авыр йөкле машиналарның җимерелүенә каршы тора ала, чөнки челтәр структурасы кебек тотрыклы бал кортлары деформациягә комачаулый, бу картон тартмаларның көчле кысу көче принцибына охшаган.

Алюминий - самолетларда иң еш кулланыла торган металл, шуңа күрә алюминий эретелгән панельләрдән һәм алюминий бал кортлары сандвич панельләреннән торган структураны куллану табигый.