Ağırlığın azaltılması, askeri uçaklara daha güçlü uçuş performansı kazandırabilen ve sivil havacılık uçaklarının yakıt ekonomisini iyileştirebilen, uçak tasarımı ve üretiminde önemli bir arayıştır. Ancak uçaktaki plaka şeklindeki bileşenlerin kalınlığı çok ince olursa, yetersiz mukavemet ve sertlik sorunlarıyla karşı karşıya kalacaktır. Destekleyici çerçevelerin eklenmesiyle karşılaştırıldığında, iki panel katmanı arasına hafif ve sert sandviç malzemelerin eklenmesi, ağırlığı önemli ölçüde artırmadan yük taşıma kapasitesini önemli ölçüde artırabilir.

Cam elyaf takviyeli epoksi reçineden (cam elyaf takviyeli plastik) yapılmış derinin iç ve dış yüzeyleri arasına hafif ahşap veya köpük plastik çekirdek malzemesinden bir tabaka doldurulur. Hafif ahşap aynı zamanda uçaklarda kullanılan en eski sandviç malzemelerinden biriydi; örneğin II. Dünya Savaşı sırasındaki ünlü ahşap uçak - bir kat hafif ahşap arasına sıkıştırılmış iki kat huş ağacından oluşan kontrplaktan yapılmış İngiliz Mosquito Bomber.

Modern havacılık endüstrisinde kullanılan temel malzemeler arasında petek yapısı ve köpük plastikler yer almaktadır. Görünüşte zayıf olan petek, ağır kamyonların ezilmesine dayanabilir çünkü stabil petek benzeri ızgara yapısı, oluklu mukavva kutuların güçlü basınç dayanımına sahip olduğu prensibine benzer şekilde burulma deformasyonunu engeller.

Alüminyum, uçaklarda en sık kullanılan metal olduğundan, alüminyum alaşımlı paneller ve alüminyum petek sandviç panellerden oluşan bir yapının kullanılması doğaldır.