د وزن کمول د الوتکو په ډیزاین او تولید کې یو مهم تعقیب دی، کوم چې کولی شي پوځي الوتکې د قوي الوتنې فعالیت سره مرسته وکړي او د ملکي هوایي چلند الوتکو د تیلو اقتصاد ته وده ورکړي. مګر که په الوتکه کې د پلیټ شکل برخو ضخامت ډیر پتلی وي ، نو دا به د ناکافي ځواک او سختۍ ستونزې سره مخ شي. د ملاتړي چوکاټونو اضافه کولو په پرتله ، د پینلونو دوه پرتونو ترمینځ د سپک وزن او سخت سینڈوچ موادو اضافه کول کولی شي د پام وړ وزن زیاتولو پرته د بار وړلو ظرفیت د پام وړ ښه کړي.

د سپک لرګي یا فوم پلاستيکي اصلي موادو یوه طبقه د پوټکي داخلي او بهرنۍ سطحو ترمینځ ډکه شوې چې د شیشې فایبر تقویه شوي ایپوکسی رال (د شیشې فایبر تقویه شوي پلاستيک) څخه جوړ شوی. سپک لرګی هم یو له پخوانیو سینڈوچ موادو څخه و چې په الوتکو کې کارول کیده ، لکه د دوهم نړیوال جنګ په جریان کې د لرګیو مشهوره الوتکه - د برتانیا موسکیټو بمبار چې د پلائیوډ څخه جوړ شوی و چې د برچ لرګیو دوه پرتونو سره د سپک لرګي د یوې طبقې ترمینځ شګو شوی و.

د عصري هوايي چلند په صنعت کې، اصلي توکي کارول کیږي د شاتو جوړښت او فوم پلاستيکونه شامل دي. د شاتو ضعیف ښکاري د شاتو چت کولی شي د درنو لاریو د کرش کولو په وړاندې مقاومت وکړي ځکه چې د شاتو د شاتو مستحکم جوړښت لکه د شبکې جوړښت د بکس کولو خرابوالی مخه نیسي، کوم چې د دې اصولو سره ورته دی چې د نالی شوي کارت بورډ بکسونه قوي فشاري ځواک لري.

المونیم په الوتکو کې ترټولو عام کارول شوی فلز دی، نو طبیعي ده چې د المونیم الیاژ پینلونه او د المونیم شاتو سینڈوچ پینلونو څخه جوړ جوړښت وکاروئ.