Przemysł stosuje głównie papier kompozytowy aramidowy Z956 i czysty papier aramidowy Z955. W dziedzinie nowych pojazdów energetycznych papier aramidowy ma doskonałą izolację elektryczną i odporność na wysoką temperaturę, dużą odporność na przeciążenia i doskonałą odporność na olej ATF. Może być używany przez długi czas powyżej 200 ℃, spełniając trend rozwojowy miniaturyzacji, lekkości i dużej gęstości mocy nowych silników napędowych. Może być stosowany jako główny materiał izolacyjny w nowych systemach izolacji silników energetycznych. Papier aramidowy znalazł z powodzeniem zastosowanie w silnikach pojazdów nowej generacji jako izolacja szczelinowa, izolacja uziemienia, izolacja fazowa itp. w postaci miękkich materiałów kompozytowych wytwarzanych przy jego zastosowaniu (Z955) lub kompozytu z materiałami cienkowarstwowymi, takimi jak PET, PI, PIÓRO, PPS (Z956).

W dziedzinie energetyki wiatrowej, ze względu na doskonałą izolację, właściwości mechaniczne, odporność na ciepło i zdolność adaptacji do środowiska aramidowego papieru kompozytowego Z956, miękki materiał kompozytowy wytwarza się przez połączenie papieru aramidowego z materiałami cienkowarstwowymi (PET, PI itp.). ), który może być szeroko stosowany do izolacji szczelin w turbinach wiatrowych o dużej mocy z podwójnym zasilaniem, napędem półbezpośrednim i napędem bezpośrednim.