वजन कमी करणे हा विमानाच्या डिझाइन आणि उत्पादनातील एक महत्त्वाचा प्रयत्न आहे, जो लष्करी विमानांना मजबूत उड्डाण कामगिरीसह आणि नागरी विमान वाहतूक विमानाच्या इंधन अर्थव्यवस्थेत सुधारणा करू शकतो. पण जर विमानावरील प्लेटच्या आकाराच्या घटकांची जाडी खूप पातळ असेल तर त्याला अपुरी ताकद आणि कडकपणाच्या समस्यांना सामोरे जावे लागेल. सपोर्टिंग फ्रेम्स जोडण्याच्या तुलनेत, पॅनेलच्या दोन थरांमध्ये हलके आणि कडक सँडविच साहित्य जोडल्याने वजन लक्षणीयरीत्या न वाढवता लोड-असर क्षमता लक्षणीयरीत्या सुधारू शकते.

काचेच्या फायबर प्रबलित इपॉक्सी राळ (ग्लास फायबर प्रबलित प्लास्टिक) ने बनवलेल्या त्वचेच्या आतील आणि बाह्य पृष्ठभागाच्या दरम्यान हलक्या लाकडाचा किंवा फोम प्लास्टिकच्या कोर मटेरियलचा थर भरलेला असतो. हलके लाकूड देखील विमानांमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या सर्वात प्राचीन सँडविच सामग्रीपैकी एक होते, जसे की द्वितीय विश्वयुद्धात प्रसिद्ध लाकडी विमान - ब्रिटीश मॉस्किटो बॉम्बर, जो प्लायवुडपासून बनलेला होता ज्यामध्ये बर्च लाकडाचे दोन थर हलक्या लाकडाच्या एका थरामध्ये सँडविच केले होते.

आधुनिक विमान वाहतूक उद्योगात, वापरल्या जाणाऱ्या मुख्य सामग्रीमध्ये हनीकॉम्ब स्ट्रक्चर आणि फोम प्लास्टिक यांचा समावेश होतो. वरवर कमकुवत दिसणारा मधाचा पोवा जड ट्रकच्या चुरगळण्याला तोंड देऊ शकतो कारण ग्रिड रचनेसारखा स्थिर मधाचा पोळा बकलिंग विकृत होण्यास अडथळा आणतो, जे नालीदार पुठ्ठा बॉक्समध्ये मजबूत संकुचित शक्ती असते या तत्त्वाप्रमाणेच आहे.

ॲल्युमिनियम हे विमानात सर्वाधिक वापरले जाणारे धातू आहे, त्यामुळे ॲल्युमिनियम मिश्र धातु पॅनेल आणि ॲल्युमिनियम हनीकॉम्ब सँडविच पॅनेल असलेली रचना वापरणे स्वाभाविक आहे.