COMPANY NEWS
《 BACK LËSCHT
D'Applikatioun vun Hunneg Aramid Pabeier op Fligeren
Gewiicht reduzéieren ass eng wichteg Verfollegung am Fliger Design an Fabrikatioun, déi militäresch Fligere mat méi staark Fluch Leeschtung an d'Brennstoffwirtschaft vun zivilen Loftfaart Fligere verbesseren kann. Awer wann d ' décke vun de plack-geformte komponenten op dem fliger ze dënn ass, gëtt et Problemer mat net genuch Kraaft a Steifheit. Am Verglach mat Ënnerstëtzungsrahmen ze addéieren, liicht a steif Sandwichmaterialien tëscht zwou Schichten vu Paneele kënnen d'Laaschtkapazitéit wesentlech verbesseren ouni d'Gewiicht wesentlech ze erhéijen.
Eng Schicht vu liichtem Holz oder Schaumplastik Kärmaterial gëtt tëscht den bannenzegen a baussenzege Flächen vun der Haut aus Glasfaser verstäerkt Epoxyharz (Glasfaserverstäerkt Plastik) gefëllt. Liicht Holz war och ee vun de fréierste Sandwichmaterialien, déi a Fligeren benotzt goufen, wéi zum Beispill de berühmten Holzfliger während dem Zweete Weltkrich - de britesche Mosquito Bomber, deen aus Sperrholz gemaach gouf mat zwou Schichten Birchholz, déi tëscht enger Schicht hellem Holz ageklemmt waren.
An der moderner Loftfaartindustrie sinn d'Kärmaterialien déi benotzt ginn Hunnegstruktur a Schaumplastik. Déi anscheinend schwaach Honeycomb kann d'Kräizung vu schwéiere Camionen widderstoen, well déi stabil Honeycomb-ähnlech Gitterstruktur d'Knéckverformung behënnert, wat dem Prinzip ähnlech ass datt gewellte Kartonkëschte staark Kompressiounskraaft hunn.
Aluminium ass dat meescht benotzt Metall op Fligeren, sou datt et natierlech ass eng Struktur ze benotzen, déi aus Aluminiumlegierungsplacken an Aluminium Hunneg-Sandwichplacke besteet.