Rage nauyi yana da mahimmancin bibiyar ƙira da kera jiragen sama, wanda zai iya baiwa jiragen soja damar yin aiki mai ƙarfi da haɓaka tattalin arzikin mai na jiragen saman farar hula. Amma idan kaurin abubuwan da ke cikin jirgin ya yi kauri sosai, zai fuskanci matsalolin rashin isasshen ƙarfi da taurin kai. Idan aka kwatanta da ƙara firam ɗin masu goyan baya, ƙara sassauƙa da ƙaƙƙarfan kayan sanwici tsakanin yadudduka biyu na iya haɓaka ƙarfin ɗaukar kaya ba tare da ƙara nauyi sosai ba.

Wani Layer na itace mai haske ko kumfa filastik core abu yana cika tsakanin saman ciki da na waje na fata da aka yi da fiber gilashin ƙarfafa resin epoxy (fiber ɗin gilashin da aka ƙarfafa). Itace haske kuma ta kasance ɗaya daga cikin kayan sandwich na farko da aka yi amfani da su a cikin jiragen sama, irin su shahararren jirgin saman katako a lokacin yakin duniya na biyu - Bomber na sauro na Biritaniya, wanda aka yi shi da katako tare da katako guda biyu na itacen birch wanda aka sanya shi a tsakanin katako guda ɗaya na itacen haske.

A cikin masana'antar sufurin jiragen sama na zamani, ainihin kayan da ake amfani da su sun haɗa da tsarin saƙar zuma da kuma robobin kumfa. Ƙwaƙwalwar zuma da alama mai rauni tana iya jure murkushe manyan manyan motoci saboda tsayayyen saƙar zuma kamar tsarin grid yana hana gurɓacewar gurɓataccen abu, wanda yayi kama da ƙa'idar cewa akwatunan kwali suna da ƙarfi mai ƙarfi.

Aluminum shi ne ƙarfe da aka fi amfani da shi akan jiragen sama, don haka yana da kyau a yi amfani da tsarin da ya ƙunshi ginshiƙan alloy na aluminium da kuma sandunan sandwich ɗin saƙar zuma.