ክብደትን መቀነስ ለወታደራዊ አውሮፕላኖች የበለጠ ጠንካራ የበረራ አፈፃፀም እና የሲቪል አቪዬሽን አውሮፕላኖችን የነዳጅ ኢኮኖሚ ለማሻሻል በሚያስችለው የአውሮፕላን ዲዛይን እና ምርት ውስጥ አስፈላጊ ፍለጋ ነው። ነገር ግን በአውሮፕላኑ ላይ የጠፍጣፋ ቅርጽ ያላቸው ክፍሎች ውፍረት በጣም ቀጭን ከሆነ በቂ ያልሆነ ጥንካሬ እና ጥንካሬ ችግሮች ያጋጥመዋል. ደጋፊ ፍሬሞችን ከመጨመር ጋር ሲነጻጸር፣ ቀላል ክብደት ያለው እና ጥብቅ ሳንድዊች ቁሳቁሶችን በሁለት ንብርብሮች መካከል መጨመር ክብደትን በከፍተኛ ሁኔታ ሳይጨምር የመሸከም አቅምን በእጅጉ ያሻሽላል።

የብርሀን እንጨት ወይም የአረፋ ፕላስቲክ ኮር ቁሳቁስ በመስታወት ፋይበር በተጠናከረ የኢፖክሲ ሙጫ (የመስታወት ፋይበር የተጠናከረ ፕላስቲክ) በተሰራው የቆዳ ውስጠኛው እና ውጫዊ ገጽታዎች መካከል ተሞልቷል። ፈካ ያለ እንጨት በአውሮፕላኖች ውስጥ ጥቅም ላይ ከዋሉት የመጀመሪያዎቹ ሳንድዊች ቁሳቁሶች አንዱ ነበር ፣ ለምሳሌ በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት ታዋቂው የእንጨት አውሮፕላኖች - የብሪቲሽ ትንኝ ቦምበር ፣ በሁለት ንብርብር የበርች እንጨት በአንድ የብርሀን እንጨት መካከል የተቀነጨበ።

በዘመናዊው የአቪዬሽን ኢንዱስትሪ ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉት ዋና ቁሳቁሶች የማር ወለላ መዋቅር እና የአረፋ ፕላስቲክን ያካትታሉ. ደካማ የሚመስለው የማር ወለላ የከባድ መኪኖችን መፍጨት ይቋቋማል ምክንያቱም የተረጋጋው የማር ወለላ ልክ እንደ ፍርግርግ መዋቅር መጎሳቆልን እንቅፋት ይፈጥራል፣ ይህ ደግሞ የታሸገ ካርቶን ሳጥኖች ጠንካራ የመጨመቂያ ጥንካሬ አላቸው ከሚለው መርህ ጋር ተመሳሳይ ነው።

አሉሚኒየም በአውሮፕላኖች ውስጥ በብዛት ጥቅም ላይ የሚውለው ብረት ነው, ስለዚህ የአሉሚኒየም ቅይጥ ፓነሎች እና የአሉሚኒየም የማር ወለላ ሳንድዊች ፓነሎችን ያቀፈ መዋቅር መጠቀም ተፈጥሯዊ ነው.